柴油發(fā)電機(jī)組漏油是柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的故障之一，漏油不僅浪費(fèi)資源，還會(huì)影響到發(fā)電機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。一旦出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，一定要處理，以免造成不必要的損失。那造成柴油發(fā)電機(jī)組漏油的原因和漏油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的危害都有哪些呢？
2.油壓過(guò)高時(shí)，它會(huì)導(dǎo)致靜接合面油泄漏。
3.靜態(tài)關(guān)節(jié)本身的質(zhì)量，它主要由精密加工設(shè)備和儲(chǔ)存條件。如果設(shè)備精度高，靜態(tài)接縫平整度，表面粗糙度可以達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，并注意防止損壞，等在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中，是不是難以實(shí)現(xiàn)靜態(tài)接頭完全密封。然而，一些廠商的設(shè)備仍然是相對(duì)較低的水平精度和工藝，儲(chǔ)存條件和管理水平不能保證沒(méi)有磕碰劃傷。
4.保養(yǎng)不善，操作技術(shù)。目前柴油發(fā)電機(jī)組一般都是自學(xué)主要是由于維修技術(shù)不能跟上，往往自學(xué)成才的這種或那種方式，尤其是當(dāng)機(jī)器拆裝注意，由于缺乏專門的工具，使部分變形，甚至損壞。由于零件變形，造成漏油。目前，一般的拆卸方法與主軸承蓋螺栓，擰入所述主軸承蓋的螺釘拆卸主軸承蓋的頂部?jī)?nèi)對(duì)角。在拆裝過(guò)程中是非常困難的，同步的兩個(gè)螺栓的進(jìn)步，這是主要的原因主軸承蓋的變形。
二、漏油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的危害
柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)漏油會(huì)使油底殼內(nèi)油位降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使各零件得不到潤(rùn)滑而燒毀。柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)漏柴油，會(huì)使油路進(jìn)空氣，柴油機(jī)啟動(dòng)困難，同時(shí)造成能源浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失，污染土地。
- 柴油發(fā)電機(jī)組漏油的原因
2.油壓過(guò)高時(shí)，它會(huì)導(dǎo)致靜接合面油泄漏。
3.靜態(tài)關(guān)節(jié)本身的質(zhì)量，它主要由精密加工設(shè)備和儲(chǔ)存條件。如果設(shè)備精度高，靜態(tài)接縫平整度，表面粗糙度可以達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，并注意防止損壞，等在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中，是不是難以實(shí)現(xiàn)靜態(tài)接頭完全密封。然而，一些廠商的設(shè)備仍然是相對(duì)較低的水平精度和工藝，儲(chǔ)存條件和管理水平不能保證沒(méi)有磕碰劃傷。
4.保養(yǎng)不善，操作技術(shù)。目前柴油發(fā)電機(jī)組一般都是自學(xué)主要是由于維修技術(shù)不能跟上，往往自學(xué)成才的這種或那種方式，尤其是當(dāng)機(jī)器拆裝注意，由于缺乏專門的工具，使部分變形，甚至損壞。由于零件變形，造成漏油。目前，一般的拆卸方法與主軸承蓋螺栓，擰入所述主軸承蓋的螺釘拆卸主軸承蓋的頂部?jī)?nèi)對(duì)角。在拆裝過(guò)程中是非常困難的，同步的兩個(gè)螺栓的進(jìn)步，這是主要的原因主軸承蓋的變形。
二、漏油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的危害
柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)漏油會(huì)使油底殼內(nèi)油位降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使各零件得不到潤(rùn)滑而燒毀。柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)漏柴油，會(huì)使油路進(jìn)空氣，柴油機(jī)啟動(dòng)困難，同時(shí)造成能源浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失，污染土地。
造成柴油發(fā)電機(jī)組漏油的原因及漏油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的危害 本文被閱讀 0 次
