柴油發(fā)電機組在運行一兩年之后，或者長時間不用之后再啟動時會出現(xiàn)缺缸運行的情況，如果一旦發(fā)現(xiàn)缺缸運行必須立即停止柴油發(fā)電機組的工作，不然對發(fā)電機的危害就大了。那導(dǎo)致導(dǎo)致柴油發(fā)電機組缺缸的原因有哪些？缺缸對柴油發(fā)電機組的危害又有哪些呢？又該如何解決缺缸的問題呢？
一、柴油發(fā)電機組缺缸的原因。
1、冬天啟動時，加上長時間不工作，冷啟動后個別發(fā)電機氣缸因為第一次起動時怠速不工作，稍等一會溫度上升后，所有氣缸慢慢恢復(fù)正常。
2、由于負載過大,個別氣缸出現(xiàn)活塞環(huán)斷裂、拉缸或氣門密封不嚴等機械故障，使氣缸壓縮壓力到不到要求，導(dǎo)致該氣缸不工作。
3、由于用戶使用的油品的質(zhì)量問題,導(dǎo)致噴油嘴偶件堵塞或卡死，使該缸不噴油，所以該缸不工作；
4、噴油泵柱塞、出油閥故障，導(dǎo)致該缸供油正時錯誤或不供油很少，使該缸不工作。
5、電控系統(tǒng)因素（如不通電、接線插座插接不好等）導(dǎo)致某個氣缸的噴油器不噴油。
6、某個氣缸的進排氣門燒蝕或掉塊導(dǎo)致該氣缸密封而不工作。
二、柴油發(fā)電機組缺缸的危害
1、一旦柴油發(fā)電機缺缸運行，會造成柴油發(fā)電機的工作不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)震動大等問題，嚴重時可能引起共振，這會影響到機器其他部件的使用壽命。
2、柴油發(fā)電機缺缸運行容易造成機體的受力不平衡，結(jié)果就是整個機體受力不均而變形，對機組整體是嚴重的打擊。
三、柴油發(fā)電機組缺缸的排除方法
1、如果懷疑柴油發(fā)電機氣門不密封，可在氣缸中加入少許機油并搖轉(zhuǎn)幾圈后，拆下噴油器，把此氣缸活塞搖到上止點（從噴油器口能探到活塞），用低壓無水壓縮空氣管頭抵住噴油器口，用聽棒抵住進、排氣支管，若聽到有“咝……”聲，即說明氣門漏氣；若聽到的是“呼……”的大氣流動聲，可再搖一圈曲軸后再聽。
2、查看是否塞環(huán)漏氣，可從噴油器安裝孔向氣缸里加一點兒機油再起動，若工作正常了，即可證實判斷。如果該發(fā)電機的缸體仍然不正常，且排氣冒黑煙或排氣管滴油現(xiàn)象嚴重，伴隨機油油面增加，則說明該發(fā)電機組的噴油器有故障。
3、若打開水箱蓋看到散熱器里冒氣泡，或者曲軸箱里有聲音，都說明氣缸墊燒穿。
4、如果上述診斷都沒有解決問題，則應(yīng)進一步檢查該缸的壓縮比是否不足，是否存在諸如連桿彎曲等其他機械問題。
